地铁网变动可看出

再看杭城：杭州正在处于格局铺开的关键时期，曾经规划不够大胆的老账终于即将得到补充。情报君和朋友们一致认为，杭州的发展轴向是：东西轴向+钱江轴向。“拥江发展”战略于2017年末提出，作为杭州市区和县市的战略，传遍了整个浙江，地铁规划表现为西岸的4号线和东岸的6号线；而情报君认为，真正应该关键关注的，是东西走向的轴向，杭州地铁中轴快线（机场快线）的提前建设就说明了这条轴向的崛起。

棕红色的线路为中轴快线

杭州地铁中轴快线，长三角地区第一条真正意义上的快线，串起了杭州最值钱的资源：城西科创走廊和城东金融+智能制造走廊，从西面的未来科技城、西溪湿地，到老城西文教区、武林广场西湖文化广场合二为一的CBD，到城东的钱江新城、萧山园区，再到东部的空港和大江东。而这两个轴向的焦点，一个是钱江新城，一个是钱江世纪城。

简而言之，广州的格局已经展开，正在持续扩张；杭州的格局刚刚展开，正在加紧建设。

2.

发展时期：亚运+基建

一场峰会或者运动会对于一个城市的意义，除了提升知名度，形成炒作题材外，最实际的作用便是拉动基础设施建设。

2010广州亚运仿佛还在耳畔，2022杭州亚运前的基础设施建设狂潮已经拉响。

今天的杭州，正在开启10多年前广州所经历的基建狂魔模式。

左：前任广州市长林树森

作为一个广州人回望过去不仅感叹，如果不是因为那场基建狂潮，广州的城市面貌可能和一个普通二线城市无差；但珠江新城、新白云机场、琶洲展馆、小谷围大学城，撑起了广州作为华南中心、经贸城市的城市格局。

而互联网中的杭州正是在做这件事。杭州正在用财政的力量推进基础设施建设，“把曾经的短板变成长板”。曾经地铁又少又慢，如今14条地铁同时开建，3年地铁增加500公里，增量增幅全国第一；曾经上海有两个高铁站的时候，杭州只有半个，后来郑州有4个高铁站，杭州只有2个，如今杭州规划2022年建成6个高铁站；曾经杭州制造业薄弱，如今大江东制造园区和钱塘江对面的金融园区，制造业金融业深度融合，握住金融科技这张牌，争取实现偏科生特色发展。

3.

南沙vs大江东

虎门vs杭州湾新区

前几天5月10日，浙江召开“全省对外开放大会”，有两个新区获得重点点名，“下大力气打造成标志性、战略性大平台”：一个是杭州的大江东产业集聚区，一个是宁波的杭州湾新区。

图片来源：中新网

在2018金三银四到来之前的两周时，广州发布了到2035的新总规，“强南沙”战略一石激起千层浪。之所以要强南沙，第一原因是其乃珠三角的战略要地，正如坊间评论“广州保持珠三角领头羊的地位则必须强南沙”。

而对于钱塘江-杭州湾来说，这样的战略要地就是杭州的大江东产业集聚区。

最近杭州的业内人经常在聊两件事：①杭州的2035新总规会写什么，②2022亚运之后的城市怎么发展。但有一点是可以确定的，如果杭州想保持持续优势，就必须趁朝阳产业的红利时做大做强，发展短板产业形成综合实力；而为了避免运动会后一地鸡毛，就必须培养可以有持续优势、握得牢的产业。无疑，这两者的交集就是制造业。因此情报君认为：大江东将成为后亚运时代的杭州着力发展点之一。说不定也会出“强大江东”的说法。毕竟从珠江新城到万顷沙，60多公里，在建的18号线快线180km时速要开30分钟；而从钱江新城到大江东，不过30多公里，在建的中轴快线换乘普通地铁20分钟就到了。

杭州的大江东产业集聚区

东莞的虎门镇最近利好不断：大湾区时代广深握手的最大受益者即是东莞，珠江口东岸的穗莞深港科技走廊，珠江口时代的滨海片区，虎门高铁站成为广深港高铁、穗莞深城铁的交叉口。究其原因，第一仍然是地理位置处于要塞，第二则是其自身产业发达。

而对于浙江而言，这样的要道即是宁波下辖的杭州湾新区。杭州湾新区，名字听起来像是杭州，实为宁波下辖；从未来的角度来看，也许会成为宁波的副中心。之所以说杭州湾新区像是虎门，最重要的原因，在于其沟通湾区两岸的作用。

宁波的杭州湾新区

今年的五一，是杭州湾跨海大桥建成10周年纪念。这座让无数宁波人无比自豪的大桥一端是杭州湾新区，一端连接的是浙江海盐，下一站就是上海。杭州湾新区名声大振的标志性事件是2013年上汽大众建立宁波工厂，此后这个新区将宁波一直以来的“蓝领特质”传承了下来。杭州湾新区未来也面临着加大挑战：距离沪杭甬均有一定路程，接受外溢的资源不足，宁波持续吸引人口的能力如何。

整体而言，浙北四市正在把优质资源逐渐向杭州湾聚集，杭州向东迈向钱江时代，宁波积极在市三区外向东向北，绍兴向北融合三区。去年11月末，“浙江大湾区”的建设路线图，未来环杭州湾实力不可小觑。

4.

同中之异

说了这么多相同点，投资者也必须认识到广州和杭州、珠三角和杭州湾的固有差异：

1. 杭州湾平均宽度为30-80公里，相比珠江口20-30公里的开口宽度，杭州湾两岸的联动效应将会不可避免地弱很多；

2. 珠三角外的“粤东西北”与珠三角如同两重天，发展差距极大；而杭州湾口外的浙江中南部，不仅有民间资本运作极强的温州，还有人均GDP全国第一的小商品城义乌，浙江全省呈现的均富状态使得资源不可能只聚集在杭州湾；

3. 人口密度！珠三角的人口密度决定了它是珠三角，全国人口密度前20名中珠三角占6座，而入围前20的浙江城市只有嘉兴一座；

4. 杭州湾偏安长三角南部，没有有效利用长三角江苏侧的资源，且比已写进国务院政府工作报告的长江经济带而言，缺乏一定的腹地效应。

5.

竞争中互利共赢

城市间的相互竞争、竞相生长，是中国的幸运。杭州和广州都是情报君熟悉而且喜爱的城市，之前看到米宅米宅比较杭州和首尔，以及各路人马比较杭州和深圳、杭州和上海，所以心生感慨写下此文。

城市间，尤其是同一城市圈的城市，与其说是零和博弈，不如说是互利共赢，甚至是相濡以沫。杭州的崛起是上海最大的幸运，在高铁1小时圈内又多了一座产业良好互补的城市；东莞的崛起是深圳最大的幸运，地铁级别互通，发挥深圳超级总部的能力；而深圳的崛起本身就是广州最大的幸运，广深互动、未来融为一体的大湾区，将是粤港澳稳步傲立世界的时刻。感谢这个时代，中国崛起如此之多伟大的城市，感谢珠三角长三角所有拼搏奋斗的人。辉煌属于你们！

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