记得小时候坐绿皮火车出行，总能听到“咣当、咣当”的声音。仿佛列车箱撞到了一起，列车连接处也会被微微抬起晃动。要是长途旅行，睡在卧铺上，一晚上是别想睡个好觉了。

如今，不仅高速飞驰的动车没有“哐当”声，在许多特快、普快列车上也很少听到了。这是为什么呢？

消失的哐当声

乘坐火车时听到“哐当”声，主要来自于火车与钢轨之间的撞击，过去铁道线上采用的是分段钢轨，每段钢轨长25米，钢轨之间用夹板和螺栓连接。

过去受生产技术和运输条件的限制，为防止钢轨热胀冷缩对线路平顺性造成影响，线路上钢轨之间留有18毫米的轨缝，火车通过轨缝时，车轮与钢轨碰撞，就会发出“哐当”声。

随着铁路行业的发展和技术的进步，‌旅客对出行舒适度的要求不断提高。‌为了解决这个问题，‌铁路行业逐渐将有缝线路更换为无缝线路。

‌无缝线路是通过特殊焊接工艺将成段的钢轨连接在一起，‌形成一根根长达百米的长钢轨。

‌这种无缝线路的铺设，‌消除了轨缝，‌从而使得“哐当”声也随之消失，‌提高了旅客出行的舒适度。

铁路可以到达更遥远的目的地，提供精美舒适的火车站和更多的直达列车服务。

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