2015年，国家发改委提出航天卫星的商业化，航天产业快速发展，让张晓敏的心有了更广阔的畅想，一颗创业的心萌生并不断壮大。2019年，张晓敏下海创业，方向是商业航天的三大赛道之一——飞船。

为太空探索创造更多可能

虽然是新办公司，但张晓敏和他的核心团队已经在飞船领域深耕多年，属于技术“大拿”，深知行业的“痒点”“痛点”“难点”，凭着雄厚的专业实力，赢得了投资人的信任，紫微科技先后获得了天使轮和A轮投资，投资方中就有经纬中国、联想之星，其厂房用地也得到无锡市梁溪区政府的大力支持。

他成立公司的初衷就是通过降低太空探索的成本，让更多的科学家、企业家乃至普通人实现自己的太空梦。为此，他提出了明确的口号——让紫微科技研发的太空飞船成为科学家的太空实验室、企业家的太空加工厂、空间站的快递小哥、探索者的太空乐园。

紫微科技以货物运输、搭载仪器等方式提供服务，计划未来为广大旅游爱好者提供太空旅游服务。

张晓敏坚信，紫微科技有其特有的优势——服务模式灵活，飞船可留轨、可返回、可定制、可拼船；性价比高、成本低；响应速度快，能在签订合同后1—6个月内发射。凭借这些优势，让紫微科技为太空探索创造更多可能。

因为新冠疫情原因，紫微科技创立之初侧重于飞船研发。去年底发射的“迪迩一号·梁溪号”主要任务是验证飞船发射入轨、在轨正常运行及建立准确稳定的返回姿态能力。此次任务为后续更大的飞船B300的设计、研制和飞行积累了经验。飞船起名“梁溪号”也有特殊意义。最近，紫微科技在无锡梁溪区建设的现代化智能厂房，正式投入使用。而且，紫微科技又获博华资本投资，前进的步伐明显加快。

“为爱飞 为你回”

和绝大多数企业创始人一样，张晓敏一直处在高强度的工作节奏中。与之接触，能感受到他为人的谦虚之风，有着高精尖技术人才的涵养；与之交谈，能充分感受到他对行业的认知之深、对公司未来发展的笃定。经过数次邀约，记者终于和行色匆匆的他见了面。但采访刚结束，他则又迅速背起背包，去见投资人了。

以下为采访文字实录：

中外企业文化：看了贵公司的介绍，有成本低的优势，具体能否介绍，低在哪儿？

张晓敏：成本有几个要素，设计主导成本、技术决定成本、管理优化成本。我们采用新的技术、新的产品、新的方法节约成本。比如，我们的飞船用了新的敏感器，价格便宜，体积小；再比如，材料、电池，我们用新的设计和新的技术来实现。同样的价格，成本低的就能赚钱。我在东方红时，能做到领先同行3—5年。我们做出来后，有人才恍然大悟，还可以这样做。这给予我很大的信心，让我有了三个大的经验：第一怎么把工程做成功，第二怎么降低成本，第三怎么保持技术领先。

科技不是多么先进才用它，而是在先进的同时成本低，才被普及。拿手机举例，对外接口只有一个，导数据、充电都通过这个接口，标准化、通用化、适应性很强，飞船也是一样，我们开发通用的接口、标准的接口，反过来就能降低接口的负担，这是我们降低成本的一个很重要的路径。

中外企业文化：公司成立于2019年，但筹备成立公司甚至有这个念头应该在很早之前，成立的初衷是什么、当时经历了什么才决定成立这家民营的航天企业？办公司以后，感觉和以前的状态一样吗？

张晓敏：我的职业理念是：最好做开辟一个新赛道的事，因为没有人跟你抢，不用后视镜。我的航天梦源于小时候一次经历，我的老家是四川遂宁，上世纪70年代，一个卫星返回就着陆在我家附近。我看到了降落伞在我头顶盘旋下落，一颗种子因此种下了。上大学时报考北航，就是想做航天这行。但那时候不像现在这么明确。2010年以后，航天产业发展迅速，环境发生了很多变化。2015年，国家发改委提出航天卫星的商业化，这给人以极具想象力的空间。

经过这么多年的发展，中国的太空探索已经非常强大，我们正在由航天大国向航天强国的努力过程中，航天的“国家队”作出了非常多的贡献，紫微科技的目标就是为大国重器服务，为中国的航天事业作出我们的贡献。

以前单一地考虑项目的成功，现在不仅要考虑项目，还有企业本身的运行。作为民营公司，独立面对市场、面对生存，要操更多的心。有一种时刻紧张，稍微一松懈公司就死掉的感觉。

中外企业文化：人们一看贵公司，往往就想到埃隆·马斯克的SpaceX，网上有一种言论，他以一家公司之力又一次拉大了中美航空航天领域本已经缩小的差距，这么形容是否准确？

张晓敏：这个说法不全面。马斯克造了火箭，好的火箭有很多种，马斯克是最好的之一。他只造了通讯卫星，还有很多类型的卫星。关键是便宜，这是他的优势，和他同时做飞船的还有轨道科学公司，但他的价格是轨道科学的6折。

传统的航天发射不把低成本作为目标追求，而是把性能、成功作为目标追求。但像马斯克，把成本作为目标追求，甚至会砍掉一些功能性。

中外企业文化：紫微科技团队是什么状况？所有企业都离不开管理，对于管理、对于贵企业的文化，有哪些思考？

张晓敏：我们的团队很扁平，人不多，我以前所在的单位人也不算多。这样做产品人就能优化。公司像我这样年龄的有好几个，属于资深专家型。还有“80后”属于骨干，总师、副总师、部长一级，在一线，也带队伍。我们还有“00后”，年龄合理匹配。他们有才华，工作很有激情，我们很欢迎这样的，单位这样很有活力。

我们还没有特意去总结自己的企业文化，但是我们提炼了一些话语，“做自己的飞船”，让肩上有使命感、责任感；“品质是我们自己的事”，指发自内心的把自己的事做好；“为爱飞，为你回”，表达我们对成功的渴望。

中外企业文化：紫微科技现在的发展状况如何？未来有什么计划呢？

张晓敏：我现在频繁见投资人，感兴趣的人非常多，但是大家还没有看到市场的爆发，不知道是二三十年后，还是十二三年后，还是两三年后。我们追求每走一步都能实现商业闭环。今年发射两次，每次发射大概有1000万—3000万元的收入。这样明年就可以继续发射，把舱装满。我们争取有机会为中国空间站运输货物，提供运送服务，货到付款。

中外企业文化：贵公司未来的规划有太空旅行的业务，这种技术是不是还相当遥远？

张晓敏：我们现在正做的这版飞船直径是5米，将来就是计划载人的。我们的愿景可以说就是“做自己的飞船”，让太空旅游走入寻常百姓家。技术都有阶跃性，等爬坡后，一旦形成突破，会大大加速。1903年莱特兄弟首次飞行，大概60年后就由富人乘坐变成老百姓乘坐。从1961年，加加林上天早已经过去60多年了，今年中国发射卫星的颗数超过200，10年前不可想象，20年前更不可想象。2009年，我在东方红当副总经理、总设计师的时候，正处于技术爬坡阶段，看《中国航天报》，都是克服困难、完成任务这种话语。我的认知是，当提出一个想法，到实现一般是10 年一个周期，这就看我们是怎么做的。

不同于马斯克去火星，我们是把近地轨道摩天轮和月球作为旅游目标。我们对月球情有独钟，去月球的技术本身并不是达不到，而是对普通人来说过于昂贵。这是一个加速演变的过程，实现起来实际没那么遥远。

文/本刊记者 路涛‍‍‍

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编辑/莘然

本文刊载于《中外企业文化》2024年7期返回搜狐，查看更多